|
|
|
Incarcator
portabil de acumulatori NiCd
Alimentare la bateria auto de 6 sau
12Vdc
|
|
|
|
|
|
|
|
Aplicatia
e buna la incarcarea unui acumulator NiCd de
12V/2Ah din bateria masinii - fie ea de Mercedes(12Vdc) sau
Trabant(6Vdc) - ori din bateria motocicletei.
Incarcarea se face in modul cel mai sanatos pt. acumulator,
lent si cãliu, pe durata de 14 ore si un curent de
incarcare la
cam o zecime din capacitate(C/10), adica aprox. 220mA.
Circuitul e un convertor flyback
autoblocant, lucrand astfel :
R1, via T1, deschide putin pe Q => U indusa in T2 si cuplajul
(reactia pozitiva) intre T1 si T2 deschid de tot pe Q => U pe
T2
va fi egala cu Ualim => pe T1(intre R1 si R2) se induce o tensiune
negativa (in raport cu 0V) => se deschide D1 => Q sta deschis
si
miezul se satureaza => Ic si Vce ale lui Q cresc => scade
U pe T2
=> Q se blocheaza rapid din cauza reactiei pozitive a lui T2
si T1.
|
|
|
|
|
|
|
Curentul ce parcurge T2 forteaza Uc a lui Q sa creasca
pana la o valoare limitata de sarcina circuitului(T4) =>
in timpul acestei perioade flyback, U de pe T4 deschide
pe D3 ce incarca C4, energia stocata in miez cat Q a fost
saturat fiind transferata lui C4 si apoi acumulatorului ce
urmeaza a fi incarcat. Uc a lui Q sta sus pana ce I din T4
devine zero => cade si tensiunea pana ce reactia pozitiva
de pe T1 deschide din nou pe Q si ciclul se reia.
T3-D2 limiteaza tensiunea la mersul in gol la maxim 20V.
R4-C3 protejeaza Q de ciocuri; R3-C2 inchide bucla cand
D1 e blocata, mentinand oscilatia(pornirea); C2 face si o
protectie la scurt pe iesire, punand circuitul pe
functionare intermitenta si consum f. mic.
Circuitul oscileaza pe cca 30KHz si are un consum mediu
de aprox. 0,32A; varfurile de curent prin Q nu sar de 1A.
|
|
|
|
|
|
R1
- 1M; R2 - 120R; R3 - 10R; R4 - 39R; C1,4 - 100m/25V;
C2 - 10n; C3 - 4n7; D1 - 1N4148;
D2,3 - BY206(207,210); Q - 2N5496(2N3055 de 50W), b>80,
radiator Al 5x5cm.
T1 - 12 sp CuEm F 0,2 ; T2 - 40
sp CuEm F 0,3 ; T3 - 13 sp CuEm
F 0,2 ; T4 - 20 sp CuEm F
0,3.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.
|
|
|